王德平（左一）
我叫王德平，1981年參加工作，四十多年來一直從事公路養護工作，通過組織培養和自己努力，從一個普通的道班工人，成長為全市公路養護行業國有重要骨干企業綿陽路橋建設有限公司的負責人，我所在的企業擔負著綿陽境內290多公里國省干道和84座橋梁的養護任務，見證了綿陽交通事業的巨大發展。
我剛參加工作時，綿陽境內沒有一條一級路，連二級路都沒有，我就想通過學習，提高自己的水平，為綿陽公路建設出力。我也通過不斷的學習，先后取得公路橋梁專業中專和本科學歷，并在其后成為高級工程師，國家一級注冊建造師，交通部道橋專業監理工程師，園林綠化工程師，綿陽市公路學會特聘專家。
2003年，我被聘為綿陽惠通路橋有限責任公司副總經理，2013年，公司名稱變更為綿陽路橋建設有限責任公司，我作為公司管理成員，帶領公司承擔了轄區兩百多公里國省干線公路的日常維護、環保揚塵治理及應急搶險工作，以及綿江路和永安路近40萬平方米的綠化帶維護、14座城區橋梁、70座國省干線橋梁及1座隧道的維護管理，并在開展日常養護生產工作的同時，積極搞好大中修工程以及各項公路應急搶險，我也有幸獲得過“全國五一勞動獎章”。
最近這十年，綿陽公路建設變化太大了，成綿高速公路復線、成德南高速公路、綿陽繞城高速公路、綿西高速公路相繼建成通車，綿陽通往各縣市的6條國省干線，經過改造提升發生了質的變化。特別是綿江公路、遼安大道發生了質的變化，通過改造提升變成了景觀大道，真正做到了人在車中坐、車在畫中行。
今年5月，市委市政府提出了城鄉環境綜合提質三年行動方案，交通部門積極采取行動，我們對所管養的道路進行全路域整治和風貌改善，道路環境得到了明顯提升。過去是重建輕養，現在是建養并重，全民對公路養護的重視程度都有所提高。通過今年提質增效，屬地政府、屬地鄉鎮、村社都參與到公路的養護上來，公路的路域環境得到了顯著提升。
這十年間，我們公司添置了養護機械設備二十臺套，由過去的傳統人工養護轉變為機械養護作業為主，人工養護作業為輔，提高了養護效率和養護質量，降低了生產工人的勞動強度和安全風險，職工的滿意度和幸福感大大提升。
作為國有企業的一份子，在搞好公路養護，營造暢安舒美的道路環境的同時，要牢記自己的社會擔當?！ 。ňd報融媒記者 胥江 文/圖）
編輯：李志 校對：郭成 審核：劉益
