綿蒼高速梓潼段
綿蒼高速梓潼段
建設中的廣綿擴容高速潼江河特大橋
日前，四川省交通運輸廳公布了2023年三季度省重點交通項目推進“紅黑榜”名單，綿陽至蒼溪高速公路項目再次入選“紅榜”，項目自開建以來已第七次入選省重點交通項目推進“紅榜”。
綿蒼高速梓潼段既是省列重大項目，也是梓潼重大民生實事，目前已進入正式通車倒計時，預計2023年底建成通車。這條高速的開通，標志著有2300余年歷史的梓潼縣，將徹底告別“無高速時代”。這對于梓潼經濟社會高質量發展具有里程碑意義，將為該縣資源開發、物流貿易、產業結構調整、招商引資等方面提供強有力的支撐。
□袁小龍 趙怡 綿報融媒記者 劉曉東 文/圖
全速收尾 結束不通高速歷史
近日，記者來到綿蒼高速梓潼段看到，路基、橋梁、隧道、路面工程已全部完成，正在開展收費站及門戶節點建設，全速加快收尾工程建設進度。
經過兩個月的建設，七曲山互通連接線出口改造提升工程道路建設基本完成，為綿蒼高速通車提供了保障，成為一道亮麗風景線。該項目路線起于梓東路與文昌大道交叉口，終點位于長交路，道路全長3052.378米，建設內容包括道路工程、交通工程、排水工程、照明工程、景觀工程等。
成綿蒼巴高速公路，是川東北地區高速公路網的重要干線，由G5京昆高速公路綿陽至成都擴容段、新建綿陽至蒼溪和蒼溪至巴中3條高速公路組成，起于成都繞城高速公路，途經廣元市劍閣縣、蒼溪縣，止于巴中市巴達高速公路。建成后，將形成新的出川、入陜、進京大通道，同時還將接入成綿廣、廣南以及成南巴等高速，進一步完善區域交通路網。
其中，綿蒼高速公路總長約122公里，雙向4車道，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。梓潼境內約32公里，途經石牛、觀義、長卿、文昌、自強5個鎮，設置七曲山、文昌、自強互通3個，七曲山服務區1個，旺瓢山停車區1個。項目建成后，將結束梓潼縣不通高速公路的歷史。
快捷通道 多個節點刷新進度
在梓潼另一條高速公路——G5廣綿擴容高速公路梓潼段施工現場，同樣是一派火熱景象，項目多個節點目標已刷新進度。
在LJ11標，潼江河特大橋、景家灣大橋、三勝中橋三個節點性大橋的下部結構已完成建設，為下階段架梁通道施工奠定了基礎。在此之前，潼江河特大橋已實現雙幅貫通。LJ11標全長13公里，共需要建設橋梁12座，計劃明年3月完成全部橋梁的下部結構，明年9月完成所有建設任務。
據介紹，廣綿擴容高速公路梓潼段共分為三個標段建設，除了LJ11標外，還有LJ12和LJ13標。目前，梓潼段隧道工程完成92%，橋梁工程完成45%，路基工程完成40%。
G5京昆高速廣綿擴容項目起于廣元周家河，接擬建的京昆高速公路陜川界至廣元段擴容工程和已建蘭海高速相應路段，止于綿陽市魏城鎮東南側，接在建的京昆高速公路綿陽至成都段擴容工程，全長123公里，設計速度120公里/小時，全線雙向六車道，路基寬度34.5米，橋梁段與路基同寬。
其中，梓潼段31.5公里，經演武、許州、宏仁、長卿、臥龍、石牛6個鎮，主要工程包括20座橋梁，3座隧道，設置梓潼、許州、兩彈城、翠云廊互通4處、豢龍停車區1個、兩彈城服務區1個。項目建成后，將成為成渝地區乃至我國西南地區通往華中華北、京津冀的又一條快捷通道，對四川暢通北向川陜走廊，充分發揮大通道功能具有重大意義。
梓潼速度 構建內聯外暢新格局
近年來，梓潼縣按照“三高三線一網”的工作思路，加快推進“交通基礎設施補短板”三年攻堅行動，加快建設綿蒼高速梓潼段就是其中之一。
以高效落實為抓手，全速推進項目建設。在全力以赴推進征地拆遷工作中，梓潼縣全面落實倒逼機制，以目標倒逼任務、以時間倒逼進度、以督察倒逼落實，創造了綿蒼高速梓潼段4個月交付施工用地的梓潼速度，高效的征地拆遷有力保障項目推進，促使綿蒼高速多次榮登省交通運輸廳高速公路建設“紅榜”。2019年11月，綿蒼高速梓潼段率先實現開工建設，強有力的用地保障推動綿蒼高速梓潼段順利建設，梓潼段固定資產投資成為綿蒼高速全段的絕對主角。為構建內聯外暢交通新格局，梓潼縣還在高速公路項目開工前，提早規劃建設梓東路、G347兩條高速公路連接線。同時積極與項目公司、設計單位溝通對接服務區、互通出口節點及連接線風貌打造事宜，全力打造展現梓潼文化底蘊的形象窗口。
在確保安全和質量前提下，梓潼縣緊扣時間節點，倒排工期，掛圖作戰，全力確保高速公路如期建成通車并高標準做好配套工作，確保將七曲山互通節點景觀、收費站、綠化亮化等高速配套項目建設成為精品工程、樣板工程。
“隨著年底綿蒼高速通車，以及G5廣綿擴容高速公路也會在不久后通車，梓潼縣交通格局將隨之大變，甚至有可能成為綿陽東部片區對外通達能力相對完善的區域之一。”梓潼縣交通運輸局黨委書記、局長趙云如是說。
編輯：李志
