蜿蜒延伸的北川鄉村路
近日，在2023年全省推動“四好農村路”和鄉村運輸“金通工程”高質量發展現場會上，宣布了第七批“四好農村路”省級示范縣、第二批鄉村運輸“金通工程”樣板縣和第四批“四好農村路”省級示范市名單，北川榮獲第七批“四好農村路”省級示范縣。
近年來，北川始終堅持以習近平總書記關于“四好農村路”的重要指示精神為引領，把建好、管好、護好、運營好農村公路作為交通攻堅的重要內容，切實解決農村“出行難”“運輸難”等問題，為加快推進農業農村現代化和鄉村振興提供堅強保障。
如今，北川全縣通車總里程達3610公里，建制村通村路硬化率達100%，通組路硬化率達98%，入戶路硬化率達95%，建制村客車覆蓋率達100%。一條條玉帶般的盤山公路在青山綠水間蜿蜒盤旋，一段段鄉村振興的佳話在羌鄉傳頌不息。
統籌建設 打通羌鄉群眾發展路
走進石椅羌寨，鄉村公路通村達組入戶，遠道而來的游客沿著公路賞景、騎游。“近年來，石椅羌寨人居環境得到極大提升，特別是進山的道路改造后，來山里更加方便了。”村民岑敏告訴記者，在相關部門的幫助下，村里的道路越建越好，村民也養成了愛護環境的好習慣。道路通，百業興。幾十年前，險峻的地勢和惡劣的自然環境使得石椅村幾乎與世隔絕，上山下山全靠一條羊腸小道，往返一次需要一整天，村里的產品運不出去，村外的人們不愿進來，交通制約了石椅村的發展。
為改變石椅村的窘況，北川聚焦產業發展、搞好旅游規劃，建設農村公路，以石椅村苔子茶及枇杷主產區為主，建設旅游產業路30余公里，打通產品出村“最初一公里”和游客采摘“最后一公里”。目前，全村苔子茶種植規模達800余畝，高山枇杷種植規模達1200畝，培育出鄉村旅游經營主體24戶，實現年產值超800萬元。今年上半年，石椅村苔子茶和高山水果等特色產業，實現人均收入15625元，同比增長10.4%;接待游客16.4萬人次，實現旅游收入2714萬元，分別同比增長96.5%、102.3%。
石椅村只是北川推進農村公路建設的一個縮影。近年來，北川因地制宜，精準定位，著力補齊交通“短板”，建強公路“弱項”。“十四五”以來，北川年均投入資金13億元，高標準建成跨湖大橋等9座溜索改橋，高規格建成開劍路等提升抗災能力的道路200余公里，基本形成以縣道為骨架、鄉道為支線、村道為脈絡的農村公路體系。推動“交通+產業”“交通+旅游”“交通+生態”有機結合，先后建成石椅村幸福美麗鄉村路、九皇山幸福美麗鄉村路、擂鼓鎮至曲山產業路等7條幸福美麗鄉村路，縮小了城鄉差距、盤活了農村旅游資源，實現“修好一條路，發展一片產業，致富一方群眾”。
穿行于鄉村的“小黃車”
管養并重 架起羌鄉群眾致富路
在開坪到禹里的開劍路上，當地村民熊庭貴每天都在進行道路維護，撿拾路上的白色垃圾、石塊等雜物，將路邊溝內雜草等鏟除運走，對路邊的觀賞植物進行維護，這是北川山區農村公路養護中的常見情景。
“按照就近聘用養護人員的原則，吸收像熊庭貴一樣的當地村民，加入公路養護隊伍，公司現在有大約50余名道路養護工人。”負責該路段養護工作的華遠公司項目負責人王兵告訴記者，公司承包了180多公里國、省、縣道的養護工作，配備了掃地車、灑水車、輪式挖機等機械設備，保障道路得到良好維護，正常通行。
建好是基礎、管好是保障、護好是關鍵。北川持續深化農村公路養護提質改革，選聘235名縣、鄉、村三級“路長”，根據實際情況設置714個道路養護員公益性崗位，將安羅路、鄧通路、開劍路、羅永路、轅通路作為試點，率先推行公路養護市場化改革，縣財政每年投入600余萬元用于農村公路養護，實現“有路必養、養必到位”,確保農村公路發揮應有作用。
與此同時，北川還在全縣范圍內，以國省干線為主、輻射農村公路的方式，建立多個應急保通站點，設立汛期常備物資機械，進一步提高公路交通應急保障能力;動態開展農村公路隱患排查治理，先后實施道路地質災害整治工程7個、四五類危橋改造13座、農村道路安全生命防護工程430公里;加強路產路權保護，持續開展農村公路路域環境整治，完善村規民約，實施農村公路災毀保險，管好、用好農村公路。
便捷運營 拓寬羌鄉鄉村振興路
在北川旅游客運中心，除了縣際班車、市際班車外，還有大量通往青片、片口、通泉等山區鄉鎮的“小黃車”。“小黃車”穿行在村鎮之間，為村民出行帶來更多便利。據了解，如今，北川農村客運不但有固定班線，同時還承接響應式服務，為群眾提供更便利的出行服務。
“政府對農村客運給予一定補貼，改善了農村客運生存狀態，有力促進了鄉村振興。”北川旅游客運中心負責人王飛說。近年來，北川道路條件得到極大改善，客運車輛運行狀況也同步改善，進一步保障了客運安全。
近年來，北川按照“美麗農村路+五大產業”融合發展的理念，突出抓好農村公路運營，努力讓廣大農民共享交通運輸發展成果;開行各類農村客運班線13條、城鄉公交4條，建成等級客運站19個、招呼站(牌)274個，拓展預約響應式服務范圍，實現100%鄉鎮和建制村通客車;持續推進交郵結合、交快結合，整合鄉鎮閑置客運場站、郵政快遞、電商物流等資源，推廣貨運班線、客運班車代運郵件，實現了縣、鄉、村三級物流網絡全覆蓋;實施農村客運標志標識、招呼站牌標識、車輛標識、從業人員標識“四統一”工程，提升服務形象;出臺農村客運扶持政策，加大資金補助力度，縣財政每年補貼農村客運資金64萬余元，實現“開得通、留得住”，確保農村公路暢行無阻。
“四好農村路”建設為北川農村特別是民族地區帶去人氣、財氣，凝聚了民心。因路而變、因路而美、因路而興的北川，走出了一條民族山區縣建設“四好農村路”，助力區域經濟發展的特色之路，在“生態立縣、文旅興縣、工業強縣、開放活縣、城鄉融合”新發展格局中，交出了交通高質量發展的優異答卷。
（周雪梅 綿報融媒記者 胥江 圖由北川縣交通局提供）
編輯：譚鵬
